【北崎電氣】壓力傳感器在汽車發動機上的應用

壓力傳感器在汽車發動機測試分為性能試驗和專項試驗，性能試驗包括動力性、經濟性、可靠性和耐久性等，專項試驗是為特定目的進行的試驗，如熱沖擊試驗、排放試驗、溫度場試驗、熱平衡試驗等。

衡量發動機動力性和經濟性的指標主要有：功率、扭矩、轉速、燃油消耗等，在發動機常規性能試驗中測量的參數有發動機的功率、扭矩、轉速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油溫度、潤滑油壓力和溫度、進氣壓力和溫度、排氣溫度和壓力、冷卻水的進出口溫度等。

發動機測試中常用設備：測功器、油耗儀，控制發動機油門的執行機構以及各種轉速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測量的流量儀，如空氣流量計等，廢氣取樣及廢氣分析儀器等設備進行汽車排放標準測量發動機測試分生產過程的檢測和研發過程的測試。

1、表壓型用于機油，冷卻油壓力，空氣壓力等測量 。

2、差壓型用于進出氣流量及液體(水及油等)的流量等測量。

3、大氣壓型，用于系統做校準的參數。

4、真空壓變送器，用于管路的真空壓力測量。

5、絕壓變送器，相當于表壓及真空壓力測量。但輸出是單極的應用系統。

汽車發動機測試壓力傳感器要求一般為：壓力量程：-20KPa，80KPa，大氣壓，200KPa，400KPa，1MPa;精度<+/-0.1%或0.25%FS;輸出有0～5V或4～20mA;工作溫度-40～125°C或-20??80°C

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